3 BỘ PHẬN DỄ HƯ HỎNG NHẤT TRÊN XE Ô TÔ

Thế mạnh của Viện Auto
  Chính sách bảo hành tại Viện Auto
  Hồ sơ năng lực Viện Auto
  Thời gian bảo hành phụ tùng chính hãng từ 24 – 36 tháng
  Miễn phí kéo xe khi gặp sự cố gọi đến: 1900.966.949
  Dịch vụ sửa chữa & bảo dưỡng ô tô tại nhà: 0909 878 369
  Giới thiệu về xe “Cấp Cứu Ô Tô”
3 BỘ PHẬN DỄ HƯ HỎNG NHẤT TRÊN XE Ô TÔ
4.7 (94.44%) 18 votes

Ngày nay, nhu cầu đi lại của con người ngày càng cao. Do đó, việc sở hữu những chiếc xe tiện nghi đang dần phổ biến tại Việt Nam. Người mua ô tô ngày càng nhiều, lượng xe bán ra cũng tăng mạnh. Tuy nhiên, không phải ai cũng am hiểu về xe trừ những người đã có kiến thức chuyên môn về xe. Thông qua bài viết này, Viện Auto đưa ra 3 bộ phận dễ hư hỏng nhất trên xe để khách hàng có hướng khắc phục, xử lý kịp thời. Đảm bảo xe luôn hoạt động ổn định, an toàn trên mọi nẻo đường.

1. Lốp xe

Bánh xe là bộ phận tiếp xúc trực tiếp với mặt đường, chịu tải trọng của toàn bộ chiếc xe. Do đó, sau một thời gian sử dụng, chúng sẽ xảy ra một số hư hỏng như: mòn không đều, rách hay thủng lốp. Bên cạnh việc lái xe không đúng cách như chạy qúa nhanh, thắng gấp, chở quá tải trọng thì điều kiện mặt đường không tốt cũng là nguyên nhân lớn gây nên hư hỏng lốp xe. 

Thông thường, niên hạn sử dụng của lốp dao động từ 3 đến 6 năm phải thay lốp mới. Tuy nhiên, việc thay lốp sớm hay muộn hơn còn phụ thuộc vào cách lái xe cũng như điều kiện mặt đường. Lốp sử dụng lâu ngày sẽ có hiện tượng hoa lốp bị mòn, lốp bị chai cứng sẽ không có khả năng bám đường, nguy hiểm khi chạy trên đường trơn trượt và đường cao tốc. Bên cạnh đó, lốp bị nứt, phù sẽ dễ bị nổ khi chạy tốc độ cao, mất an toàn cho người lái. Vì thế, cần bảo dưỡng lốp thường xuyên, đảm bảo rằng áp suất lốp đúng theo quy định của nhà sản xuất, độ mòn lốp trong khoảng cho phép. Nếu thấy độ mòn lốp chỉ còn khoảng 2mm nên thay lốp mới ngay lập tức. Hơn nữa, khi xe chạy khoảng 20.000km đến 30.000km nên thực hiện đảo lốp để 4 bánh xe mòn đều.

2. Bộ phận giảm chấn (giảm xóc)

Bộ phận giảm chấn hay còn gọi là phuộc nhún có vai trò quan trọng trong việc dập tắt dao động trong hệ thống treo khi ô tô chạy trên đường nhằm mang lại sự êm dịu, thoải mái cho người ngồi trên xe.

Tuy nhiên, cũng như các bộ phận khác trên xe, giảm chấn sẽ dễ bị hư hỏng sau một thời gian sử dụng. 

Xe sẽ phát ra âm thanh “ cót két”, đó là dấu hiệu báo giảm chấn đã bị hư hỏng. Có thể do thành xy lanh trong giảm chấn bị méo, lò xo bị gỉ, xảy ra tiếp xúc giữa các chi tiết gây ra tiếng kêu. 

Trường hợp hư hỏng hay gặp nhất là chảy dầu ở giảm chấn. Nguyên nhân đó hở phớt và dầu thủy lực trong giảm chấn chảy ra ngoài.

Bên cạnh đó, nếu tài xế sẽ cảm thấy tay lái bị lệch, có thể đã bị gãy một bên lò xo giảm xóc hoặc cán Piston bị cong. Ngoài ra khi giảm xóc đang gặp trục trặc gây ra hiện tượng xe bị trượt, lệch hướng ngay cả khi di chuyển trên đường thẳng.

Nếu gặp phải những vấn đề trên, bạn nên mang xe đến các trung tâm sửa chữa, bảo dưỡng xe uy tín để kiểm tra sớm hệ thống treo. Tránh trường hợp hư hỏng lây lan qua các bộ phận khác, vừa ảnh hưởng tới độ bền của xe cũng như chi phí khắc phục những sửa chữa đó.

3. Các bộ phận trong hệ thống điều hoà

Hệ thống điều hoà là bộ phận đưa không khí sạch vào trong xe, giúp duy trì nhiệt độ không khí trong xe ở một nhiệt độ thích hợp.

Do điều kiện khí hậu tại Việt Nam, hệ thống điều hoà có khả năng dễ bị hư hỏng nhất. Nguyên nhân khiến điều hoà hoạt động kém hiệu quả hoặc không hoạt động:

-Hệ thống thiếu gas: đây là một những nguyên nhân thường gặp nhất trên ô tô. Khi thiếu gas, luồng gió thổi ra từ các cửa gió không đủ mát, giảm hiệu quả làm lạnh. Tránh trường hợp này xảy ra, nếu thấy dấu hiện trên, bạn mang xe tới garage ô tô để kiểm tra mức gas, mức môi chất lạnh. Nếu thiếu gas lạnh thì tiến hành sạc thêm gas lạnh vào hệ thống.

– Băng bám lạnh trong hệ thống điều hoà: do hệ thống điều hoà thiếu gas lạnh, áp suất trong bình chứa giảm mạnh dẫn đến nhiệt độ sôi của gas lạnh giảm đột ngột, hơi nước trong không khí thổi qua đang lạnh sẽ gây ra hiện tượng đóng băng trên về mặt ống, các khe hở và lá tản nhiệt.  Gặp phải trường hợp này, bạn nên vệ sinh lại dàn lạnh, hút chân không thật kỹ và nạp lại gas mới. 

Ngoài ra, khi sử dụng lâu ngày, bộ lọc gió máy lạnh bám bụi, gây nghẹt lọc, việc lọc không còn hiệu quả, bạn sẽ cảm thấy hơi lạnh yếu và mùi khó chịu khi ngồi trên xe. Vì thế sau khoảng 10.000km, bạn nên thay lọc điều hoà, vừa đảm bảo hiệu quả làm lạnh, vừa bảo vệ bạn khỏi những mùi hôi khó chịu. 

Còn một số hư hỏng khác thường gặp trên hệ thống điều hoà ô tô như AC đóng ngắt liên tục, hư hỏng máy nén khí, tắc bầu ngưng, xe không có hơi mát,…. Để hệ thống điều hoà luôn hoạt động ổn định, bạn nên bảo dưỡng định kỳ chúng, thay lọc gió thường xuyên, kiểm tra gas lạnh,….tại các garage ô tô bảo dưỡng uy tín.

 

Trên đây là một số hư hỏng thường xảy ra trên ô tô sau một thời gian sử dụng. Để xe luôn trong tình trạng hoạt động tốt, ổn định, an toàn cho người lái khi chạy trên đường. Bạn nên mang xe đến các garage ô tô chuyên nghiệp để được bảo dưỡng định kỳ. Bởi chỉ có kiểm tra xe thường xuyên thì mới phát hiện kịp thời những hư hỏng để có phương án khắc phục kịp thời.

Một trong những địa chỉ bảo dưỡng, sửa chữa xe được đánh giá tốt nhất là Viện Auto- trung tâm sửa chữa xe uy tín nhất tại Miền Nam. Viện Auto chuyên cung cấp các dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa tất cả các dòng xe từ bình dân cho đến cao cấp. Tại Viện Auto, bạn sẽ được trải nghiệm những dịch vụ chất lượng, máy móc hiện đại cùng các sản phẩm phụ tùng chính hãng. Hãy đến với Viện Auto, chắc chắn bạn sẽ hài lòng ngay từ những lần trải nghiệm đầu tiên.